【背包客】80 號大門青年旅舍 - 大阪渡假訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停車！駕駛拒檢鑽車陣 警連開4槍嚇阻
上午六點多，台北市一名駕駛遇到臨檢，被發現車牌與車型不相符，竟然加速闖越攔檢站，警方大聲嚇阻也沒用，雙方追上大馬路，但駕駛卡在車陣中還想跑，差點撞上警察，員警連開四槍，但對方還是跑了。
員警在橋下臨檢，每部車都得乖乖停等，這時一部藍色轎車經過，偏偏員警話都還沒問完，駕駛竟直踩油門，闖越攔檢站。
員警：「喂。」
員警伸手想要嚇阻，但駕駛頭也不回，加速逃逸，警方立刻呼叫支援，另外一個鏡頭，可以看見逃逸轎車開上大馬路，悄悄躲進超商貨車旁邊，試圖想閃躲，但還是被眼尖員警發現，迅速把警車擋在前方。
附近店家：「警車過來了。」
好幾名員警開門跑下車，沒想到嫌犯相當狡猾，穿過車陣朝員警衝過去，警方分別朝車頭 還有輪胎總共開了4槍嚇阻。
附近店家：「開槍很大聲，砰很大聲，你知不知道，槍就砰砰。」
附近民眾聽到槍響嚇壞了，警方調查，年約35歲的轎車駕駛，當時拒檢逃逸後，在路上一路闖紅燈，逃往新北市蘆洲，不見蹤影，而當時會把他攔下，就是因為駕駛懸掛的車牌，與車籍資料不一樣，想進一步詢問時，駕駛卻直直衝撞，差一點 撞上執勤員警。
保大第三中隊分隊長林季篁：「喝斥該名駕駛停車下車，沒想到該名網友超推限量不等人的駕駛非但不配合，還將車頭轉向我們的陳姓警員，加速行駛。」
嫌犯上午六點多，在台北市重慶北路與敦煌路口，拒絕攔查，警方後續將會通知車主到案說明，但在大馬路車陣中，鑽縫逃逸意圖衝撞員警，場面相當驚悚。
黑盒子找到了！ 大陸、印尼禁飛波音737 Max
衣索比亞航空失事班機的黑盒子，下午已經被找到，現在調查人員要釐清，這起空難跟五個月前印尼獅航空難，是否有關聯性。因為墜機的兩架飛機都是波音737Max8，機齡都很新，卻都在起飛後不久墜毀，繼中國大陸後、印尼也在稍早，宣布全面停飛這款飛機。
乘客家屬相擁，不斷向上帝禱告。
乘客家屬：「我們到機場後看到航班電子看板，發現上面顯示，這架飛機已準時抵達，所以我們很安心，靜靜等著接機。」
要接機的撲了個空，衣索比亞航空班機上157人，在飛機墜地爆炸後，全數罹難。
央視主播：「墜毀的飛機在地面砸出了一個直徑約50米(公尺)，深度約10米(公尺)的大坑。」
失事的機型為波音737 Max 8，2017年才出廠，五個月前印尼獅航，也有同一機型，發生相似意外。
央視主播：「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，並且都發生在起飛階段，具有一定的相似性，為了確保中國民航飛行安全，中國民航局要求，國內運輸航空公司於今天18點前，暫停波音737-8的商業運行。」
大陸趕緊宣布停飛，因為這獅航跟衣索比亞航空，兩起飛安意外都是起飛後不久墜毀，波音737 Max 8到底出了什麼問題
主播：「上次意外(印尼獅航)，有發生一個問題是，有一名駕駛說，他們改變了軟體，我們不知道該怎麼弄。」
波音737引擎快熄火前，會發出警報聲，這個MCAS機動特性增強系統，如果判定飛機失速會壓低機鼻。
前美國運輸部督察長夏沃：「他們裝了這個軟體系統，他們在推特稱此軟體為MCAS，可讓機鼻自動往下降，我想波音應該要解釋，如果這是另一起MCAS所造成的問題。」
但如果數據判斷錯誤，MCAS反而是會害到駕駛因為系統壓低機鼻機長想拉高無效，最後就會釀成悲劇
旁白：「機長可藉由把這兩個開關關掉，來停止這如同雲霄飛車般的飛行過程。」
波音被指控，沒有把自動介入機制寫在訓練須知中，導致五個月前，獅航駕駛無法判斷系統錯誤，沒關掉MCAS，跟塔台通話31秒後，消失在雷達螢幕上。
單走道的波音737 Max客機在出事前相當受到業界歡迎，到一月底已交機350架，還有上千張訂單，正在消化中。
主播：「這架飛機受歡迎的程度，賣出5千架，很受歡迎，因為它很省油，讓全球航空產業似乎很喜歡。」
油耗低，幫航空公司省錢，讓737 Max成為波音史上最暢銷的飛機。
引擎工程師：「引擎工程師有了這些引擎，你可以節省15%的燃料，排氣量減少50%，飛機製造的噪音也相當低，我很確定乘客會喜歡這一點。」
飛安紀錄優良的衣索比亞航空，跟大陸民航局同調，也宣布停飛737 Max 8，未來如果有更多航空公司或國家禁飛，波音將受到嚴重衝擊。
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